Cererea de scafandri pentru curățarea navelor din Golful Persic a crescut semnificativ

Cererea pentru scafandri specializați în curățarea scoicilor a crescut dramatic, pe măsură ce navele blocate în Golful Persic de peste trei luni se pregătesc să ridice ancora, potrivit Bloomberg, citat de Agerpres. Comenzile pentru echipaje care să curețe coca navelor de alge, nămol și crustacee au crescut de peste 30 de ori, după anunțul președintelui SUA, Donald Trump, despre un acord de pace cu Iranul ce va redeschide Strâmtoarea Ormuz.

👉 Creșterea tarifelor pentru curățarea scoicilor după acordul de pace

Capitanul Manandeep Singh Kukreja, inspector șef la firma Prominence Shipping Services LLC din Dubai, a menționat că această creștere semnificativă ar putea duce la majorarea taxelor pentru lucrări subacvatice de curățare a scoicilor pe o singură navă cu până la 60%, ajungând la 8.000 de dolari. Anterior acordului, echipajele primeau doar 5.000 de dolari pentru astfel de servicii.

Kukreja a subliniat că: „În următoarele 30 de zile, o companie de scufundări va lucra ca și cum ar fi găsit aur. Toată lumea vrea să iasă în sfârșit din Ormuz. Toată lumea vrea să se întoarcă la câștigarea de bani." Această situație reflectă presiunea economică resimțită de operatorii navali, pe fondul a aproape patru luni de război în regiune.

👉 Provocările navelor blocate și condițiile de navigație în Strâmtoarea Ormuz

Curățarea scoicilor de pe carenele navelor este doar un exemplu al provocărilor cu care se confruntă vasele mari și mici care așteaptă finalizarea acordului de pace între SUA și Iran, pentru a putea naviga în Strâmtoarea Ormuz. După luni de conflict, navele trebuie să se asigure că asigurarea este valabilă, să stabilească cine va supraveghea trecerea în siguranță și să evite potențialele mine.

Aproape 600 de nave sunt blocate în Golful Persic, iar perturbările pieței energetice globale se apropie de a 16-a săptămână. Majoritatea porturilor interzic intrarea navelor acoperite de scoici din cauza riscurilor de invazii biologice. Acest lucru explică creșterea cererii de echipaje care să curețe navele afectate, care au fost expuse în apele puțin adânci și calde ale Golfului Persic. „Vor profita la maximum de această oportunitate. Este evident că își vor crește prețurile", a concluzionat Kukreja.