China devine cel mai mare exportator auto mondial prin expansiunea vehiculelor pe benzină

China devine cel mai mare exportator auto mondial prin expansiunea vehiculelor pe benzină

China a preluat primul loc mondial la exporturile auto datorită creșterii masive a livrărilor de mașini pe benzină în piețele emergente. Producătorii chinezi vând vehicule pe combustibili fosili în Europa de Est, Africa și America Latină, în ciuda accentului Occidentului pe vehicule electrice și a tarifelor impuse pentru protejarea piețelor proprii.

Industria locală de vehicule electrice a reușit să acopere rapid jumătate din piața internă chineză, ceea ce a dus la scăderea cererii pentru mașinile pe benzină, inclusiv pentru giganți globali precum VW, GM sau Nissan. Mai multe companii chineze au fost nevoite să-și exporte stocurile nevândute, ceea ce a alimentat războiul prețurilor pe plan intern.

Afluxul de mașini pe benzină în țările emergente reflectă modul în care politicile industriale chineze, combinate cu subvențiile pentru vehicule electrice, au susținut o creștere uriașă a exporturilor auto, explică un reprezentant Dongfeng situația dificilă din țările partenere. Digi24.ro citează date care arată că, în 2025, exporturile anuale de vehicule pe combustibili fosili ale Chinei au depășit probabil 6,5 milioane, majorându-se semnificativ față de un milion în 2020.

Conform unei analize Reuters, aceste evoluții subliniază tensiunea dintre politicile Beijingului pentru dominația globală în sectorul vehiculelor electrice și strategia tradițională de a produce și exporta mașini pe benzină. Producătorii de stat precum SAIC, BAIC, Dongfeng și Changan se bazează pe susținerea guvernamentală pentru a-și crește vânzările peste granițe, în timp ce volumele vânzărilor în China ale parteneriatelor cu firme occidentale scad dramatic.