Flota fantomă de petroliere a Rusiei își extinde activitatea
Update cu 10 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Flota fantomă de petroliere a Rusiei își extinde activitatea
Potrivit unor cercetări recente, flota fantomă de petroliere a Rusiei a crescut, transportând acum până la 70% din petrolul țării pe mare, în ciuda eforturilor internaționale de a diminua veniturile din energie ale Moscovei în contextul războiului cu Ucraina.
Potrivit unui raport realizat de Școala de Economie din Kiev (KSE), volumul de petrol rusesc transportat de aceste petroliere, adesea prost întreținute și insuficient asigurate, s-a dublat aproape în decurs de un an, ajungând la 4,1 milioane de barili pe zi până în luna iunie. Această situație evidențiază dificultățile întâmpinate de aliații occidentali ai Ucrainei în încercarea de a izola economia Rusiei și de a o determina să încheie conflictul din Ucraina.
În decembrie 2022, Regatul Unit, împreună cu țările G7, Australia și Uniunea Europeană, a impus un plafon de preț de 60 de dolari pe baril, cu scopul de a restricționa companiile occidentale de la transportul, deservirea sau intermedierea mărfurilor rusești de țiței. Această măsură a fost interpretată ca un compromis, având în vedere temerile că un embargo complet ar putea duce la creșterea prețului petrolului și a provoca un șoc global.
Totuși, Rusia a găsit rapid soluții pentru a contracara aceste măsuri, folosind ceea ce a fost numită flota fantomă, formată din nave mai vechi, permițându-i astfel să vândă o parte semnificativă din petrolul său peste limita de preț impusă. KSE estimează că Rusia a investit cel puțin 10 miliarde de dolari în această flotă de la începutul anului 2022, iar raportul subliniază că această strategie a redus semnificativ impactul sancțiunilor.
Conform serviciului de informații maritime Lloyd's List Intelligence, peste 630 de nave – multe dintre ele având o vechime de peste 20 de ani – sunt implicate în transportul de petrol rusesc și de țiței iranian, care este de asemenea supus sancțiunilor. Guvernele occidentale au încercat să restrângă flota rusă de petroliere, iar Regatul Unit a anunțat luna trecută sancțiuni împotriva a 10 nave considerate esențiale pentru aceste operațiuni.
KSE a cerut sancțiuni mai severe privind petrolul rusesc, avertizând că flota neasigurată ar putea provoca o catastrofă de mediu în apele europene. O mare parte din petrolul rusesc este transportat prin rute internaționale aglomerate, inclusiv Marea Baltică și strâmtoarea Gibraltar.
Deși până acum au fost evitate scurgerile majore de petrol, există temeri că un dezastru major s-ar putea produce, iar costurile curățării ar putea ajunge la miliarde de dolari. Ministrul suedez de externe a declarat anterior că Moscova pare pregătită să provoace "ravagii ecologice", navigând cu petroliere nepotrivite în Marea Baltică și încălcând regulile maritime.
