Varianta ocolitoare a municipiului Fălticeni avansează
Construirea variantei ocolitoare a municipiului Fălticeni a intrat pe ultima sută de metri. Potrivit informatiata.ro, președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Soldan, a anunțat marți în cadrul unei întâlniri la Fălticeni că au fost discutate soluții concrete pentru realizarea drumului așteptat de localnici de ani de zile.
La această întâlnire au participat și vicepreședintele Consiliului Județean, Stelian Simerea, primarul municipiului Fălticeni, Cătălin Coman, și reprezentanți ai Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași, precum și echipa de proiectanți. Gheorghe Soldan a explicat că traseul inițial al variantei ocolitoare trecea printr-o zonă protejată, ceea ce ar fi dus la obținerea avizelor necesare timp de câțiva ani, din cauza procedurilor complicate.
Pentru a evita zona protejată, Soldan a propus o soluție nouă. El estimează că, în circumstanțele actuale, toate avizele pentru începerea construcției drumului vor fi obținute în aproximativ 30 de zile. După discuțiile de la Fălticeni, acesta a desfășurat o a doua ședință de lucru la Consiliul Județean Suceava, unde au fost prezenți și reprezentanți ai Agenției Naționale pentru Protecția Mediului.
„Îmi doresc ca această variantă ocolitoare să intre în următoarele luni în Consiliul Tehnico-Economic de la Ministerul Transporturilor, pentru a putea demara procedurile de obținere a finanțării și licitația pentru lucrările de construcție. Fălticeniul a așteptat destul! Așa cum am promis în campanie, variantele ocolitoare sunt o prioritate a acestui mandat”, a declarat Soldan.
Lungimea totală a variantei ocolitoare de la Fălticeni va fi de 8,29 km, majoritatea traseului, peste 90%, fiind situat pe teritoriul administrativ al UAT Fălticeni. Restul traseului este amplasat pe teritoriile administrative ale UAT-urilor Fântâna Mare, Baia și Rădășeni.
Prima propunere pentru varianta ocolitoare a fost aprobată în 2010, dar lipsa finanțării a dus la blocarea proiectului. Valoarea inițială a fost de 201 milioane de lei, iar actualizarea din 2019 a crescut această sumă la 238 de milioane de lei. Proiectul preconizează o viteză de circulație de 80 km/h, trei intersecții giratorii, un nod rutier, patru pasaje rutiere pentru fluidizarea traficului și două parcări.
Realizarea variantei ocolitoare va reduce ambuteiajele din centrul orașului, va diminua degradarea infrastructurii cauzată de traficul greu și va contribui semnificativ la reducerea poluării, a mai adăugat Gheorghe Soldan.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
